| |
Carmen:
trafikoa, jasangarritasuna eta komertzioa
Ohiko astegun goiz bat da. Carmenek, esnatu, eta eguneko
bidaia antolatu du. Ordu erdi barru abiatu nahi du lanera,
eta AmI-ri eskatu dio, hitzez, bere ibilbide berdina egiten
duen norbait topatzeko, elkarrekin lanera joan ahal izateko.
AmI bidaien datu-basean hasi da bilaka, eta gidaria autoa
konpartitzeko prest dagoela egiaztatu ondoren, 40 minutu barru
pasatuko den lagun bat topatu du. Autoaren barruko biosentsoreak
gidaria erretzailea ez dela detektatu du -hori da hain justu
Carmenek bidaiak konpartitzeko jarritako baldintzetako bat-.
Une horretatik aurrera, nahi izanez gero Carmen eta gidaria
etengabe komunika daitezke elkarrekin (gidaria berandutuko
balitz Carmeni abisua emateko, adibidez). Biek daramate gainean
modu intuitiboan elkarrekin harremanetan jartzeko aukera ematen
dien pertsonentzako tokiko sarea (PAN).
Kafea hartzen ari dela, erosketen zerrenda egin du Carmenek,
gonbidatuak izango baititu afaltzen. Pastel bat ere egin nahiko
luke, eta hozkailuak errezeta erakutsi dio. Pastela egin ahal
izateko zer osagai falta zaizkion nabarmendu dio: esnea eta
arrautzak. Erosketen zerrenda hozkailuko pantailan osatu,
eta guztia gertuen dagoen banaketa-puntura bidaltzeko eskatu
du. Banaketa-puntu hori denda bat, postetxea edo salgaiak
jasotzeko auzoko beste edozein instalazio izan daiteke. Salgaiak
modu adimendunean etiketatuta daude eta, horren bidez, Carmenek
bere erosketa birtualaren nondik norakoak jarrai ditzake etxetik,
bulegotik edo kaleko kiosko batetik. Egunean zehar erosketaren
egoera zein den kontsulta dezake, eskatutakoa topatu duten
ikusi, oniritzia eman, ordezko osagaien gainean galdetu eta
non dauden eta nora joango diren jakin.
Berrogei minutu geroago eskaileretan behera joan da Carmen,
bere gidaria iritsi baita dagoeneko. Autoan sartu den unean,
VAN sistemak (autoentzako tokiko sarea) erregistratu egin
du Carmen eta, hori eginez, martxan jartzeko agindua eman
dio Carmenek ordainketa sistemari. Carmen autotik irtendakoan,
mikroordainketa-sistema batek automatikoki transferentzia
bat egingo du gidariaren kontura.
Autoan, nabigazio-sistema dinamikoak aurrerago istripua gertatu
dela eta auto-ilara luzeak daudela jakinarazi dio gidariari.
Sistemak ordezko bideak kalkulatu eta proposatu ditu. Aukeretako
bat autotik gertu dagoen metro-geltokian uztea da. Bertan
aparkatu eta bidaia metroz jarraituko lukete biek. Autoa utziz
gero, Carmenek ordaindu beharrekoa bidaiaren iraupenaren eta
distantziaren arabera murriztuko litzateke.
Metro geltokitik irten eta lanera oinez doanean, Carmenen
PANak jakinarazi dio etxean aukeratu duen Chardonnay ardo-botilak
beherapena duela. Ardo-botila erosketa-aginduan gehitu, eta
etxerako itzulera-bidaia antolatu du Carmenek. Garaiz iritsi
da lanera.
Etxerako bidean, partekatutako autoak ibilbidean duten bidegurutzera
bizikleta bat gerturatzen ari dela detektatu du. Edonola ere,
sistemak beti ematen die lehentasuna bizikletei, eta ez da
istripurik gertatu. Azkeneko hamar egunetan hiri-gainean egon
den presio altuko gerrikoak eguraldi ona ekarri du, baina
atmosferako poluitzaileak ere ugaritu egin dira. Trafiko handieneko
ordua da, eta poluzioa kontrol-mugatik gora dago trafiko-dentsitateak
eraginda. Ondorioz, hiriko trafiko-zerbitzuak automatikoki
jaitsi du motordun ibilgailu guztien abiadura-muga.
Carmen auzoko banaketa-puntura iritsi da (bere kale-izkinako
denda) eta erosketak jaso ditu. Denda itxita dago dagoeneko,
baina Carmenen erosketak entregak egiteko kutxa adimendun
batean daude. Hartu dituen unean sistemak ordainketa egin
du eta elementu guztiak Carmenen erosketa-zerrendatik ezabatu
ditu. Zerrenda osorik dago. Etxean, hozkailuko pantaila hutsik
egongo da.
Etxera iritsi denean, AmI-k ongietorria eman dio Carmeni,
eta hurrengo egunean telelana egiteko proposatu dio: manifestazio
handi bat iragarri dute hirian.
.
|
Laburpen
teknikoa
- Egoera honetan, trafikoa eta
salerosketak modu eraginkorragoan kudeatzeko erabiltzen
da ingurune-adimena, ingurumenean eragiten den inpaktua
ahalik eta txikiena izan dadin eta hiriaren eraginkortasuna
ahalik eta handiena.
- Egoera hori urrun dago, eta
errealitate bihurtzeko azpiegitura mailan garapen
handia egin beharko lirateke. Gizarte mailan ere,
portaerak aldatzea eskatuko luke, bidaiak konpartitzeko
eta 'gure' autoa kanpotik kudeatzeko sistemak onartu
beharko bailirateke.
Azalpen
hauek Tecnalia Korporazio Teknologikoaren Tecnologías
de
la Información y las Comunicaciones. Propuesta
para el nuevo PCTS
aurkezpenetik moldatu ditugu.
|
|
|